大型高低温箱 新能源车零部件耐候性测试专为新能源车核心零部件（如动力电池包、电机控制器、高压连接器、车载充电机等）的全生命周期耐候性验证而设计。内箱采用SUS304不锈钢满焊工艺，外箱为冷轧钢板静电喷塑，配备双层硅橡胶密封条与防爆泄压装置。搭载进口PID温控系统，支持远程监控与数据导出，可长期稳定运行于-70℃至+180℃宽温域，满足从研发到量产的全阶段测试需求。

大型高低温箱 新能源车零部件耐候性测试

产品详情
本设备为大型高低温环境试验箱，专为新能源车核心零部件（如动力电池包、电机控制器、高压连接器、车载充电机等）的全生命周期耐候性验证而设计。内箱采用SUS304不锈钢满焊工艺，外箱为冷轧钢板静电喷塑，配备双层硅橡胶密封条与防爆泄压装置。搭载进口PID温控系统，支持远程监控与数据导出，可长期稳定运行于-70℃至+180℃宽温域，满足从研发到量产的全阶段测试需求。

大型高低温箱 新能源车零部件耐候性测试

用途
主要用于模拟新能源车零部件在气候条件下的真实服役工况。具体包括：验证电池包在极寒冬季的低温启动与放电性能；检测电机控制器在高温夏季的散热效率与过载保护；评估高压连接器在湿热交变下的绝缘电阻与接触阻抗变化；考核车载电子模块在快速温变循环中的焊点疲劳与结构密封性。同时用于型式认证前的加速老化筛选，帮助客户提前暴露早期失效风险，提升整车安全性与耐久性。

技术参数

• 内箱尺寸：W2000 × H2200 × D3000 mm（可定制）

• 温度范围：-70℃ ～ +180℃（线性可控）

• 温度波动度：≤ ±0.5℃

• 温度均匀度：≤ ±2.0℃（空载）

• 升温速率：≥ 5℃/min（全程平均）

• 降温速率：≥ 3℃/min（全程平均）

• 湿度范围：10% ～ 98% RH（选配）

• 总功率：约 45 ～ 75 kW（视配置）

箱体结构与材质
采用模块化拼装结构，便于现场安装与后期搬迁。内壁全用2.0mm厚SUS304拉丝不锈钢，耐腐蚀且易清洁；外壁用1.5mm厚冷轧钢板，经磷化处理后静电喷塑，抗刮耐磨。保温层为高密度聚氨酯发泡与玻璃纤维棉复合夹层，厚度达150mm，有效阻断热桥。箱门配双观察窗（镀膜钢化玻璃+防凝露加热丝），门锁为强制锁紧把手。底板加强承重梁，单点承重≥500kg，底部设叉车槽与调平地脚。

工作原理
基于平衡调温调湿控制系统。制冷系统采用二元复叠式压缩循环（R404A/R23），通过电磁阀与膨胀阀精确调节冷媒流量；加热系统使用镍铬合金铠装电热管，配合固态继电器实现无级调节。循环风机将空气经蒸发器、加热器混合后强制送入工作区，形成均匀流场。PLC控制器实时采集箱内多点温度信号，与设定值进行PID差分运算，输出脉冲宽度调制信号驱动执行部件，使箱内温度快速逼近并稳定于目标值，全过程支持定值运行与程式循环两种模式。

性能特点

• 升降温速率可调，能模拟慢速温度变化与快速热冲击两种不同应力场景。

• 防凝露观察窗与内部照明，便于实时巡检样品状态。

• 多重安全保护：压缩机超温、过载、高压保护，加热器干烧保护，箱内超温报警，门开关连锁停机。

• 低噪音设计，机组外置消声棉，运行时噪音≤72dB（A）。

• 标配以太网口与USB接口，支持历史曲线导出与远程故障诊断。

技术优势
区别于常规设备，本箱针对新能源车部件大热容、大尺寸特点，优化了风道布局与出风角度，使温差均匀性提升至±2℃以内，避免局部过冷或过热导致的误判。制冷系统采用热气旁通能量调节技术，低温启动时无需频繁启停压缩机，延长机组寿命。“防结霜程控算法"在湿热模式下手动调节露点温度，减少蒸发器结霜频率，保证长时间连续运行不中断。同时预留CAN通讯端口，可与电池管理系统实时交互，实现在环测试，更贴近实际装车工况。