电磁振动试验台 汽车轮胎振动测试机是一款专为汽车轮胎及总成件设计的高性能电磁振动测试系统。它集成了高刚性的机械结构、大推力的电磁励磁装置和全数字闭环控制系统，能够精准模拟轮胎在真实路况下承受的多维、复杂振动环境。该系统不仅是轮胎出厂检验的设备，更是其可靠性研究、疲劳寿命评估及结构优化的关键平台。

电磁振动试验台 汽车轮胎振动测试机

产品详情

本产品是一款专为汽车轮胎及总成件设计的高性能电磁振动测试系统。它集成了高刚性的机械结构、大推力的电磁励磁装置和全数字闭环控制系统，能够精准模拟轮胎在真实路况下承受的多维、复杂振动环境。该系统不仅是轮胎出厂检验的设备，更是其可靠性研究、疲劳寿命评估及结构优化的关键平台。

主要用途

本设备主要用于：

• 轮胎耐久性测试：评估轮胎在长期颠簸路况下的抗疲劳性能。

• 驻波现象研究：分析高速行驶时轮胎胎面产生的驻波及其对寿命的影响。

• 胎噪与平顺性研究：通过振动测试，间接分析与车辆NVH性能相关的特性。

• 装配质量验证：检验轮胎与轮毂装配后的动态平衡及结构完整性。

• 材料性能验证：测试新型橡胶配方或帘线材料对振动特性的影响。

电磁振动试验台 汽车轮胎振动测试机

工作原理

系统核心基于“电磁感应"定律。驱动线圈（动圈）被置于强磁场中。当控制仪发出标准的驱动信号（如正弦、随机或冲击谱）时，功率放大器会输出一个同频的交流电流至动圈。通电线圈在磁场中受到洛伦兹力作用，从而产生往复振动。该振动通过扩展台面直接传递给安装在夹具上的轮胎试件。连接在台体或试件上的传感器会实时将振动响应反馈给控制仪，形成闭环控制，确保测试的精确性与重复性。

技术参数

• 推力： 6 kN - 30 kN（根据轮胎负载选型）

• 频率范围： 1 Hz - 2000 Hz

• 位移： ±25 mm / ±51 mm

• 加速度： 70 g (空载)

• 台面尺寸： 可定制，标配Φ400mm，带螺纹安装孔

• 冷却方式： 强制风冷或水冷

• 控制通道： 单/多通道，支持MIMO（多输入多输出）控制

满足标准

本设备严格遵循以下国际、国内及行业标准：

• GB/T 4970 - 汽车平顺性随机输入行驶试验方法

• ISO 8608 - 机械振动 道路路面谱测量数据报告

• SAE J2380 - 车轮轮胎组合的振动耐久性测试

• 各主机厂企业标准 - 如大众、通用、丰田等对轮胎的专项测试规范。

应用领域

• 轮胎制造业：米其林、固特异、普利司通等企业的研发与质检中心。

• 汽车主机厂：整车厂旗下的零部件验证实验室。

• 第三方检测机构：提供轮胎性能认证服务。

• 高等院校与科研院所：进行车辆动力学、新型材料的前沿研究。

产品特点

1. 真实路谱复现：可导入实际采集的道路谱数据，在实验室内精准复现特定路况的振动激励。

2. 高频响特性：优异的频率响应能力，能有效模拟高速旋转轮胎的驻波振动等高阶现象。

3. 智能安全保护：具备过位移、过电流、过温、试件失效等多重安全连锁保护机制。

4. 专用夹具设计：提供针对不同规格轮胎的专用气动或液压夹具，确保装夹牢固、对中性好。

结构设计

设备采用一体式焊接重型基座，具有刚性和质量，能有效吸收反作用力并降低整体高度。动圈骨架采用高强度铝合金，在保证推力的同时实现轻量化。高弹性橡胶支承系统将振动台体与基础隔离，防止振动能量向外传递。优化的磁路设计提供了高能效的恒定磁场，并配有高效的冷却风道，确保系统在满负荷下能持续长时间稳定运行。